山海共舞 福道绵长——从旅游专列看福建文旅的“破圈”密码‌

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福建是全国首个“市市通高铁” 的省份

东南网4月16日讯（本网记者 陈楠 文／图）四月的武夷山云雾缭绕，一列绘有“朱子文化”水墨画的列车缓缓驶入站台，百名银发旅客在乘务员的协助下踏上站台，他们手中的丝巾与站台上的“清新福建”标语相映成趣。这是江西开往福建的“赣闽风华号”银发专列，也是福建三年内开通的第三趟跨省旅游专列。 从北国雪原到长三角都市圈，从银发康养到国际线路，旅游专列正以钢铁动脉的强劲脉动，书写着福建文旅从“流量”到“留量”的跃迁故事。

‌从“市市通高铁”到“省省通福道”‌

福建是全国首个实现“市市通高铁”的省份，四通八达的高铁路网将八闽大地串联成线，以更便捷、更开放的姿态迎接八方来客。 2023年，随着“市市通高铁”的福建迎来首趟跨区域旅游专列——“清新福建号”，一场关于空间重构的文旅革命悄然开启。这趟从东北始发的列车，串联起吉林长白山、辽宁千山与福建武夷山，让“山海关外”的游客在7天6晚的行程中，体验从林海雪原到碧水丹霞的奇幻穿越。沈阳铁路局数据显示，该专列开通首年带动入闽北方游客量激增175％。 这一空间突破在2024年达到新高度。“丝路梦享号”以上海为起点，创新采用“高铁＋邮轮”联运模式，长三角游客上午在陆家嘴品咖啡，傍晚已漫步于武夷山的漫山茶香间。车内配备五星级酒店式上下客大堂和超大景观车窗，东方美学与丝路文化在此交融，部分客房设180度全景车厢，旅客在行进中即可卧观沿途胜景。 2025年，“赣闽风华号”银发专列的开通则标志着“2小时旅游圈”的成型。列车采用“夜行日游”模式，江西老人晚餐后登车休憩，醒时已置身福州三坊七巷的晨光中。时空压缩效应下，原本3天的跨省行程化为“周末轻度假”，成功激活银发群体的碎片化出游需求。

‌美景成链 乘高铁畅游八闽山海‌

福厦高铁从群山环抱的生态园林城市福州出发，南行经妈祖文化发源地莆田、著名侨乡泉州，直抵滨海鹭岛厦门，串联起福建东南沿海城市群的“黄金旅游带”，“坐着高铁看大海”从愿景变为现实。 在平潭猴研岛的礁石上，84岁的熊启文老人对着镜头比出“剪刀手”，身后是“赣闽风华号”专列定制的“朱子家宴”餐车。这一细节，折射出福建旅游从“一车千人”到“一厢一主题”的深刻转变。 “过去旅游专列是‘铁轨上的旅行团’，如今则是移动的主题度假村。”南昌铁路旅游公司负责人坦言。以银发专列为例，列车配备血压监测手环、夜间发光地标、适老化扶手等238项适老设施，餐车推出低糖低脂的“商周文化宴”，连文艺联欢会的曲目单都精心筛选《南屏晚钟》等怀旧金曲。精准服务带来显著效益——专列客单价达普通团费的1．8倍，复购率超40％。 福建文旅借旅游专列持续深耕细分市场。在“丝路梦享号”上，非遗大师于车厢开设建盏拉坯体验课，外籍游客捧着亲手制作的茶盏感叹：“这比博物馆的玻璃展柜生动百倍！”而在“清新福建号”亲子车厢，AR技术将土楼墙面变为动画幕布，孩子们点击屏幕即可观看“数字蟳埔女”讲解夯土墙中的建筑智慧。 “福厦高铁让全国各地旅客领略到泉州作为‘世遗之城’的历史底蕴。”泉州市文化广电和旅游局对外交流科科长曾世彬介绍，短短一年间，泉州接待省外游客占比从三成跃升至六成，“‘高铁＋非遗’精品路线推出后，泉州文旅在福厦高铁助推下步入2．0时代。”沿福厦高铁来一场说走就走的旅行，已成众多学生群体的生活日常。

‌为文旅产业赋能 乘着列车走出去‌

夜幕下的武夷山茶博园，专列游客围坐“移动茶席”旁，茶艺师用俄语讲解岩韵奥秘。这一由旅游专列衍生的“列车＋茶旅”项目，带动当地茶企销售额季度环比增长62％，更催生“茶山认养”“云上斗茶”等新业态。 值得关注的是，旅游专列的“火车头效应”持续释放。南铁在瑞昌西、云霄等小站增设停靠，使汀州古城墙、东山岛等“养在深闺”的景点接入全国客流网。列车菜单化身福建美食“推荐官”，平潭“十二金钗海鲜宴”、顺昌灌蛋宴借势登陆北上广高端餐饮市场。中欧班列搭载的“福建世遗数字展箱”，更让土楼影像在柏林中央车站循环展播，实现“一趟专列即一场国际文旅博览会”。 站在福州站月台，望着刚抵港的“丝路梦享号”与即将发车的“赣闽风华号”交会而过，交通运输专家李教授感慨：“福建正从旅游目的地进化为‘山海资源配置中心’。” 更令人期待的是“流量反哺”效应。三趟专列开通后，东北赴闽投资额同比增长23％，长三角企业在武夷山设立康养基地数量翻番，赣闽联合开发的“中央苏区红色专列”已进入勘测阶段。当钢铁巨龙载着人流、资金流、文化流呼啸而过，福建文旅的边界早已超越地理意义上的八闽大地。 从“清新福建号”汽笛初鸣，到“赣闽风华号”穿山越海，疾驰的列车正为福建文旅写下无限可能。

来源：东南网