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崇启公铁长江大桥主通航孔桥首吊钢梁成功架设

0次浏览     发布时间:2025-06-10 17:02:00    

工人日报-中工网记者张翀 通讯员 崔永兴 王世琪 孟庆虎

6月8日,中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥主通航孔桥首吊钢梁顺利架设完成。

崇启公铁长江大桥主通航孔桥为双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,主跨400米,孔跨布置总长992米。主通航孔钢桁梁共81个节点、80个节间,包含不同类型的节间分布及拼装方式,总重量为36335.0吨。此次架设为上海侧首吊A01A02节段,首吊总重891.8吨。

钢梁横向采用两片主桁+副桁结构,主桁桁式采用“N”形桁,主桁上弦、下弦和副桁弦杆均采用箱型截面,主桁竖杆、斜杆和副桁撑杆主要采用箱型工字和王字形截面。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道、时速100公里的一级公路,下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。

来源:工人日报客户端

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